◎ 科技日报 陈可轩 综合报道

刚刚！

我国首次火星探测义务

正式命名

“天问一号”

火星！

这颗环境与地球相似的“近邻”

中！国！来！了！

义务的目的是什么？

探测器怎么飞到火星？

着陆火星后做些什么？

我国火星车有哪些特色？

……

小编带你一探事实

央视新闻火星探测宣传片

一次性完成“绕落巡”三步走

我国首次火星探测义务

设计一次实现

“围绕、着陆、巡视”

三大目的

起点高、难度大

中国科学院院士、中国空间手艺研究院空间科学与深空探测首席科学家叶培建曾先容：

我国首次火星探测义务将一次性完成“绕落巡”三步走。

第一，要能够对整个火星举行全球观察；

第二，要降落在火星上；

第三，火星车要开出来，在火星上巡视勘察。

“这当中有许多难点，若是做成，这将是全世界第一次在一次义务当中完成三个目的。这个工程实现是个很大的创新。”叶培建说。

初探火星

就一次实现三个目的

这是其他国家亘古未有的

面临的挑战也亘古未有

这意味着中国首次火星探测义务

不仅要实现围绕火星全球遥感探测

还要突破火星进入、下降、

着陆、巡视、远距离测控通讯

等要害手艺

使我们真正进入深空

走近火星揭开她神秘的面纱

中国第一个火星探测器外观设计构型图（国家航天局资料图）

探测器若何豁达地抵达火星

前不久，航天科技集团举行的《中国航天科技流动蓝皮书（2019年）》发布会先容，我国火星探测义务的详细实行步骤包罗：

使用长征五号火箭将我国首颗火星探测器发射至地火转移轨道，随后在地面测控系统的支持下，通过多次轨道灵活和中途修正，在近火点实行制动，进入环火椭圆轨道，运行到选定的进入窗口，探测器将举行降轨控制，释放着陆巡视器。

着陆巡视器进入火星大气后，通过气动形状、降落伞、发动机、多级减速和着陆反冲软着陆。火星车（即巡视器）和着陆平台星散后，将开展区域巡视探测和相关的一些工程实践流动。围绕器将为火星车提供中继通讯链路，并开展围绕科学探测。

想要“天问一号”直捣火星

咱们先来一架发动机得劲的

长征五号火箭

1月19日，

“胖五”的大推力氢氧发动机

顺利完成100秒校准试车

标志着发动机性能到达预定要求

达标出厂

即将转入火箭总装阶段

引擎就位！

列位工程师们准备好了吗？

日前，

北京航天航行控制中央圆满完成

我国首次火星探测义务无线联试

我国首次火星探测义务无线联试充实验证了探测器与地面系统的接口匹配性和一致性，对各种方案、手艺状态、软硬件系统举行了周全测试，为义务顺利开展打下了坚实基础。

根据我国火星探测工程总体设计放置

此次无线联试是

义务中央与航天器正样的

唯一一次地面团结演练

到达了联试预期效果

北京航天航行控制中央火星义务团队努力战胜新冠肺炎疫情给联试义务带来的晦气影响，增强科学统筹、优化义务流程、合理调配气力，接纳真实的飞控系统以及真实的航天器，所有重大要害历程所有根据1：1全历程演练，根据工程时间节点圆满完成所有既定项目，到达了联试预期效果。

北京航天航行控制中央火星义务无线联试现场。北京航天航行控制中央供图。

今年炎天，一旦火星探测器发射

目的坚定不移

去火星

要怎么完成义务呢？

据义务工程总设计师张荣桥先容

探测器与火箭星散后

它将在太空中巡航航行近7个月

才气被火星捕捉

围绕器围绕火星航行后

要与着陆巡视器星散

进入义务使命轨道

开展对火星全球围绕探测

同时为着陆巡视器开展中继通讯

接着，着陆巡视器进入火星大气后

通过气动形状减速、

降落伞减速、

反推发动灵活力减速、

多级减速、着陆反冲后，

软着陆在火星外面

火星车（巡视器）驶离着陆平台

最先火星外面巡视探测

中国第一个火星车外观设计构型图（国家航天局资料图）

中国首次火星探测义务工程探测器系统总设计师、中国航天科技集团公司研究员孙泽洲示意，由于远距离数据传输的大时延，要求火星车必须具有很高的自主能力。同时，火星光照强度小，加上火星大气对阳光的削减作用，火星车能源供应也比月球车更为难题。

孙泽洲透露，火星车为规避火星极端天气的影响将设置自主休眠和自主叫醒功效，可事情3个火星月，相当于地球上的92天。

届时，火星车上携带的6台科学载荷，可对人人关注的科学问题开展探测，特别是这次还携带了大气环境测试仪，可能获得老百姓听得懂且很关注的信息。好比，此时此刻火星上温度是多少，有没有风，风力是多少等等。

多国共盼2020火星探测

对于火星探测来说

2020年的炎天，是极佳的窗口期

由于运转周期差别

以是地火距离是不停转变的

火星离我们最近的距离

约5500万公里

（约为月球最近时的150倍）

约莫每隔26个月

近距离接触泛起一次

地球（内）、火星（外）公转及距离关系示意图

此时，举行火星探测效率更高

将会节约不少的燃料

2020年，除了我国宣布火星探测外

全球另有三大火星探测义务

由欧洲与俄罗斯互助的

探索火星生命2020

原定今夏择机发射火星车探测义务

已宣布再次推迟

焦点原因是

这一项目的减速伞系统不过关

要害测试亦不算理想

ExoMars2020项目。图片泉源：欧空局

4月15日

美国国家航空航天局(NASA)示意

2020年火星漫游者设计的探测器

“毅力号”仍然根据设计发射

该航天器必须在7月17日至8月5日之间发射

以便在2021年2月上岸火星

“毅力”号火星车。图片泉源：NASA

与此同时，

阿联酋也设计在相同时间里

向火星发射轨道探测器

希望号(Hope)

这将是阿拉伯国家的首个深空探测器

希望号探测器将从日本发射

将于 2021 年到达火星最先探测流动

放眼世界

从现代航天事业降生之时

星际探索始终是人类的宏愿

而50年前的今天

东方红一号的乐成

拉开了中华民族进军太空

探索宇宙秘密的序幕

50年后的今天

火星！

中国来了！

泉源：综合自新华社、中国航天科技集团、科技日报、中国航天报、央视新闻

编辑：陈可轩

审核：管晶晶

终审：冷文生